2025大阪交通完整攻略：Osaka Metro、南海、近鐵、京阪、阪神、阪急總整理

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常見Q&A

大阪身為關西最大城市，交通複雜度常讓第一次自由行的旅客如臨大敵。本篇統整了2025年「大阪最新交通攻略」，為你介紹市區內的 JR、Osaka Metro 以及通往近郊的近鐵、阪神、阪急、南海、京阪各自的運行路線、優惠周遊券，還有關西地區「信用卡感應式支付」搭車教學、可利用車站等資訊。大阪交通最詳盡攻略就看這篇！

圖片來源：Photo AC／製圖：Yusho

大阪交通簡介：市內地鐵為大宗，關西跨縣首選南海、近鐵、京阪、阪神、阪急！

大阪身為近畿平原內的第一門戶，為了兼顧市區內高乘載需求及關西各縣市之間的頻繁移動，每種鐵路都有自己的功能定位。市區內主要以9條線的 Osaka Metro、環狀 JR 為主要交通工具。關西機場與市區之間往來，則有 JR 的關空快速和機場特快 Haruka，以及南海電鐵的空港急行、特急 Rapi:t。至京都、奈良、神戶等跨縣的中長程距離，則以 JR 新幹線、近鐵、京阪、阪神、阪急、南海為主。其中部分縣市大站有停靠，部分沒有，接下來為大家一一介紹各種交通工具，搭乘再也不迷路！

最多人愛用的機場特快「南海電鐵」
圖片來源：Photo AC

搭乘新幹線最熟悉的「新大阪站」
圖片來源： Photo AC

「信用卡感應式支付」過閘門，沒有交通 IC 卡也能輕鬆搭車！

許多人來日本旅遊，搭電車會擔心沒有交通 IC 卡（ICOCA、Suica、PASMO 等）怎麼辦，或是不知道怎麼在機器買票、加值。現在起不用再擔心了！關西地區的許多車站於2024年10月29日啟用了「信用卡等感應式支付」服務，只要拿出有感應支付功能的信用卡一刷就可以輕鬆進站，省去了排隊買票、加值的時間，既方便又快速！若不確定自己的卡片是否支援，建議使用前建議再與信用卡公司進行確認，以防萬一！

關西地區可支援信用卡感應式支付的電車路線圖（畫有小三角形圖示的車站暫不支援）
※ 此圖為2024年11月1日之資訊
【點這裡看清晰版完整地圖】

五大鐵道公司、六間信用卡公司皆可對應

目前「信用卡感應式支付」主要以 Osaka Metro、近鐵、南海、阪急、阪神五家鐵道公司的線路為主，可以使用 Visa、JCB、American Express、Diners Club、Discover、銀聯六間公司的信用卡、簽帳金融卡或 Prepaid Card（需有感應支付功能），有設定信用卡支付的手機（需有 NFC 功能）也可以正常刷進刷出。
※ 目前非所有車站皆可使用信用卡進出站，請事先確認清晰版完整地圖（畫有小三角形圖示的車站暫不支援）。

信用卡感應式支付三大優點

① 不用註冊直接使用

用手邊的信用卡搭車時不需要記名、註冊等繁瑣的手續，也不用做額外的設定，直接感應就可以搭車，非常方便。對剛來日本玩，人生地不熟的旅人來說真的是一大福音！
※ 單次支付超過一定金額時，有可能需要透過簽名、插卡輸入密碼等方式認證持卡人身份。

② 不需加值可直接刷，省時又安心

日本的交通 IC 卡不像台灣、香港可以刷到一次負額，因此許多人在搭車前都會擔心交通 IC 卡餘額不足，趕時間還要去排隊加值等狀況。使用「信用卡感應式支付」搭車的優勢還有不需要加值，在信用卡本身額度充足的狀況下都可以直接進出站，不會有問題，省去很多不必要的等待時間！

③ 同一般消費，照常累點數、領回饋

若使用信用卡搭乘電車，乘車費用視為一般的消費，跟在商店買東西相同，因此適用卡片本來的回饋、累點等福利，有需要累積刷卡額度的話，當然也是會計算進去的喔！

信用卡感應式支付搭車教學

看到感應支付標誌即可使用信用卡刷卡進站
※ 此為示意圖

在進出站前要注意，不是所有的自動剪票機都能使用信用卡。請認明有「感應支付」標誌的自動剪票機，還有感應的區域跟交通 IC 卡是不同的，感應錯地方是沒辦法進出站的喔！另外，最後再提醒一次旅人一定要事先確認好上下車的車站是否都有支援信用卡感應式支付，以防出不了站耽誤到後續的行程安排！【請點這裡確認】支援信用卡感應支付的車站（畫有小三角形圖示的車站暫不支援）。

市區內交通

Osaka Metro（大阪地鐵）

「Osaka Metro」又常被稱作「大阪地鐵」，是貫穿大阪市區內最密集的都市鐵路網。共有9條路線：御堂筋線、谷町線、四橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見綠地線、今里筋線、新電車。其中又以貫穿新大阪、梅田、心齋橋、難波、動物園、天王寺等核心地帶的紅色御堂筋線為重要交通命脈。

圖片來源：Osaka Metro

因為「Osaka Metro」是大阪市內主要交通方式，建議可以購買「一日乘車券」，成人平日820日圓、假日620日圓的佛心價，就可以當日無限次搭乘 Osaka Metro 與大阪市巴士，另外和許多大阪市內觀光景點合作，出示票券可享有門票優惠。許多人會以大阪為據點，輻射式走訪京都、奈良景點，因此也推出如「奈良・斑鳩1日券」、「京阪・Osaka Metro 1日自由乘車券」等，拓展京・阪・神・奈一日圈的便利範圍。建議可以上官方網站查詢更多優惠乘車券！

圖片來源： Photo AC

更多資訊參考：
Osaka Metro 官方網站

JR 西日本

「JR 西日本」的路線非常多，主攻關西各縣間的中長程交通網，大阪市區內會利用到的主要有10條線：大阪環狀線、直通寶塚的寶塚線、直通京都的京都線、大阪東線、直達奈良的大和路線、直達和歌山的阪和線，中間可轉乘至關西機場線、直達神戶的神戶線、東西線、去 USJ 必搭的夢咲線（櫻島線）等。其中又以大阪環狀線因為經過大阪、大阪城、天王寺、今宮等，使用頻率最高，又有「大阪山手線」之稱。

圖片來源：JR 西日本

優惠票券部分，「JR 西日本」最廣為人知的就是「JR 西日本鐵路周遊券」了。依照通行範圍大小分成「關西地區鐵路周遊券」：可通行大阪、京都、奈良、神戶、和歌山，最遠到姬路。「關西廣域鐵路周遊券」最遠到岡山、四國高松。「關西&廣島地區鐵路周遊券」最遠可到廣島、宮島、鳥取。可依照天數購買最適合的票券，天數越多越划算！

圖片來源：Photo AC

更多資訊參考：
JR 西日本官方網站

私鐵交通

上面介紹的 JR 與 Osaka Metro，皆為日本國營、公營鐵路。另外也有由民營鐵路業者經營的5間私鐵：阪急電車、南海電車、近畿日本鐵道（近鐵）、京阪電車、阪神電鐵，每次在難波或梅田一定會看到這幾家鐵路大站，這些主要以連結大阪市與周邊其他縣市間的中長程交通為主。JR 除了市區內鐵路外也有中長程交通功能，上面已經介紹過這裡就不再贅述，接下來便以5間私鐵介紹為主，可作為大家跨縣旅遊時的交通參考！

近畿日本鐵道（近鐵）

「近畿日本鐵道（近鐵）」是橫跨整個近畿平原的鐵路系統，能通往大阪、奈良、京都、名古屋、三重（伊勢志摩）等地。在大阪市區內的主要車站有「大阪難波」站、「近鉄日本橋」站、「大阪上本町」站、「鶴橋」站和「大阪阿部野橋」站。

圖片來源：近鐵電車

近鐵推出許多關西ー中部的優惠套票，例如到京都、奈良必買的「近鐵電車周遊券1日券」（1,900日圓）、再往南延伸至吉野、飛鳥的「近鐵電車周遊券2日券」（3,700日圓）、最遠延伸至伊賀、名古屋、伊勢志摩的「近鐵電車周遊券5日券」（線上購買數位票券4,900日圓；車站窗口等處販售的實體背磁式票券為5,000日圓）等，通行範圍隨天數增加而擴大。購買之前記得先把關西自由行行程排好，再選購最經濟划算的優惠券吧！

圖片來源：近鐵電車

圖片來源：Photo AC

更多資訊參考：
近畿鐵路官方網站

南海電車

圖片來源：NANKAI

「南海電車」雖然以機場交通最廣為人知，但其實機場線只是一小部分，主攻大阪難波至和歌山、高野山的南向交通。另外可轉乘至「和歌山港」，搭乘海上交通至四國徳島、友島等近海。途中經過臨空城 OUTLET、世界遺產堺、住吉大社等景點，因此也搭配景點推出交通優惠票券，例如「高野山．世界遺產電子車票」、「和歌山觀光電子車票」、「臨空港 OUTLET 電子車票」等。想往南關西遊玩的話，不妨參考看看有什麼特惠券可搶！

圖片來源：Photo AC

更多資訊參考：
南海電車官方網站

阪急電車

「阪急電車」是唯一連結「大阪、京都、神戶」的私鐵，共有神戶本線、寶塚本線、京都本線，都以大阪梅田為起始總站，再至不同月台搭乘。其中京都本線與神戶本線最多觀光客使用，尤其京都本線能無痛直通京都河原町、烏丸，還可以在「桂」站轉乘往嵐山的電車，不論是在京都市內遊玩還是去嵐山都非常便利！

圖片來源：阪急電鉄提供

「阪急電車」除了普通車票以外，也推出各種優惠車票。例如電子版「阪急一日券」，只要1,300日圓就可當日無限次搭乘阪急電車全線（神戶高速線除外）。票券可直接在網站上用信用卡購買，購買後出示手機上的 QR Code 即可利用。若當日要大阪、京都、神戶觀光的話，推薦買這張最划算。另外還有跟阪神電鐵合作的「阪急阪神一日券」，只要1,600日圓即可在一日內可免費搭乘阪急電車全線、阪神電鐵全線以及神戶高速線。

圖片來源：阪急電鉄提供

圖片來源：Hankyu Railway

更多資訊參考：
阪急電車官方網站

阪神電鐵

「阪神電鐵」顧名思義就是連結大阪至神戶的路線。各在北側的「大阪梅田」、南側的「大阪難波」設站，中間在「尼崎」站匯集，途中會經過「甲子園」、「神戸三宮」、「元町」、最終抵達「山陽姫路」。不論是去甲子園看球、神戶大啖神戶牛、姬路城賞櫻都很方便。優惠券部分，有和阪急聯合推出的「阪急阪神 1 day pass」，只要1,600日圓。京都部分交給阪急電鐵，中間以「大阪梅田」為中繼站，再接手阪急電鐵或阪神電鐵至神戶一帶。針對想去姬路城的旅客推出「阪神・山陽 seaside 一日券」，從阪神大阪梅田、大阪難波至山陽姫路站間無限次數搭乘，只要2,400日圓，絕對是暢遊神戶、兵庫的必買票券！

圖片來源：HANSHIN

更多資訊參考：
阪神電鐵官方網站

京阪電車

「京阪電車」顧名思義就是連結大阪、京都、滋賀琵琶湖的路線電車。補足其他鐵路未經之處，沿線經過大阪城、京都伏見稻荷大社、祇園、清水寺、下鴨神社、宇治平等院、比叡山、滋賀琵琶湖、石山寺等觀光地，是觀光客造訪大阪、京都、滋賀時最愛用的電車路線。

圖片來源：KEIHAN

針對訪日外國觀光客，特別推出觀光客限定的「京都、大阪觀光」一日券、二日券：凡大阪、京都境內的京阪電車皆可不限次數搭乘。想好好玩京都的話，也有京都區域限定的「京都觀光一日券」，可細玩京都、宇治區域。秋季想造訪貴船神社欣賞紅葉，也可以購買「京都、大阪觀光乘車券（鞍馬&貴船地區擴大版）」，除了京都、大阪境內的京阪電車外，還可以自由乘坐叡山電車。除了以上3種觀光客人氣前三名票券，另外還有「枚方公園擴大版」、連結京都至滋賀琵琶湖區間的「大津觀光乘車券」等，套票種類不勝枚舉，還沒安排行程的話，也可以先參考套票種類再決定！

圖片來源：Photo AC

更多資訊參考：
京阪電車官方網站

機場交通

南海電鐵

「南海電鐵」是唯一有機場線的私鐵。從關西機場一路直達大阪市區難波，列車依照途中停靠站多寡，又有分特急 Rapi:t α、特急 Rapi:t β、空港急行、普通列車。特急 Rapi:t 系列除了乘車券之外，還需要另外購買特急券才能搭乘。另外要注意的是，「南海電鐵」9條路線，最北站都僅到難波，最南端則通往和歌山縣，因此除了機場線廣為人知之外，想往和歌山自由行的話也可搭乘利用喔！

圖片來源：NANKAI

「南海電鐵」周遊券、特惠票的部分，主要針對不同縣市的交通＋門票特惠券為主：例如「高野山交通套票」、「臨空城 OUTLET～關西機場來回套票」、甚至針對商務旅客推出的「大阪市區～關西機場＋成田機場～東京市區」的關東關西套票等，更多優惠套票可上南海電鐵官網查詢！

圖片來源：Photo AC

更多資訊參考：
南海電鐵官方網站

JR 西日本

圖片來源： JR 西日本

另一條機場交通則是 JR 西日本關西機場線，共有「關西機場特快 HARUKA」與「關西機場快速」兩種列車。兩種列車抵達大阪市區的時間所差無幾，但各自抵達的目的地不太相同：「關西機場特快 HARUKA」市區內只行經天王寺、大阪、新大阪，直往京都奔去，而「關西機場快速」則以大阪環狀線為主，行經天王寺、難波、可轉車至 USJ 的西九条、大阪、大阪城公園、鶴橋等地。建議可以依照住宿的車站地點，選擇搭乘的列車種類！

圖片來源：Photo AC

圖片來源： Photo AC

更多資訊參考：
JR 西日本官方網站

機場巴士

若是已經大阪自由行多次，對大阪交通熟悉的進階者，建議也可以嘗試搭乘機場巴士。類似台灣的機場客運，除了大阪市區重要景點之外，也有直達機場周邊飯店、USJ、海遊館等觀光景點，甚至脫離大阪市區的大阪府、京都、奈良、兵庫、岡山、和歌山、四國等中遠距巴士也有，很適合需要多次轉乘才能到達目的地的旅客。不論第一或第二航廈搭乘口都在一樓的入境大廳外，只要臨櫃或機器購票後，就可到相對應號碼的月台搭車。