「2025大阪關西世界博覽會」將於4月13日至10月13日舉行，作為通往萬博會場的唯一車站「夢洲車站」也於2025年1月19日正式開通，這座全新車站連結大阪市區與夢洲，從市區出發最快30分就能抵達。夢洲站有哪些亮點？快跟著「樂吃購！日本」一探這座劃時代車站的全新面貌吧！
夢洲站外觀
大阪萬博玄關「夢洲車站」簡介
為迎接2025年4月13日開幕的「2025大阪萬博」，大阪地下鐵（Osaka Metro）自2023年起陸續進行鐵道工程，並於中央線新設「夢洲車站」，這條新建的延伸路線從原本的終點站「宇宙廣場站」向北延伸約3.2公里，成為唯一能直達萬博會場的車站。從大阪梅田地區出發，搭乘御堂筋線至本町站，再換乘中央線即可輕鬆抵達夢洲站。
夢洲為日本大阪市最西端的一座人工島
夢洲站為大阪地下鐵中央線的延伸車站萬博期間，「夢洲車站」預計每日迎接超過13萬人次的乘客，為應對交通需求，大阪地下鐵中央線及御堂筋線上的多個車站也將進行升級與翻新，涵蓋森之宮、谷町四丁目、堺筋本町、本町、弁天町、大阪港等六座車站，並在心齋橋、新大阪、天王寺等九座車站進行空間改造，讓乘車更穩定便利。
夢洲站站內圖，由B1及B2兩層樓構成
迎接萬博旅客到來！「夢洲車站」內部實際開箱
車站外觀
夢洲站南東出入口
夢洲車站作為唯一直達2025年大阪萬博會場的車站，其設計經過精心規劃。車站共有地下2層，閘口大廳在地下1樓、月台則位於地下2樓，並配備4部電扶梯與2部電梯，確保乘客流動順暢。車站大樓有「南東出入口」與「北西出入口」兩個進出口，開業初期將僅開放南東出入口，外觀簡潔，並緊鄰萬博會場東門，十分方便。
出入口有寬廣的樓梯以因應大量人潮
南東出入口緊鄰萬博會場東大門地下一樓大廳：剪票口、巨型電子看板、LAWSON、無性別廁所、情緒休息室
摺紙天花板
巨型電子看板地下1樓大廳的空間設計現代感十足，映入眼簾的是以日本傳統摺紙藝術為題材的「摺紙天花板」，使用可回收的鋁材製作，簡潔的設計搭配白色為主的色調，營造出明亮、開闊的空間氛圍。為了應對萬博期間大量來訪的遊客，整個大廳採用直線布局設計，通道寬敞，乘客能快速移動，並設有一條巨型電子看板，展示即時資訊、廣告等內容，讓乘客隨時掌握交通情況。
設有16台驗票閘門
提供多元的支付方式夢洲車站的剪票口設有16台驗票閘門，並配有清晰的指示標誌、燈光設計，確保乘客進出站時更加順暢。此外，為了迎接萬博會場的國內外遊客，大阪地鐵全線提供多種支付方式，包括交通IC卡、QR Code掃描和信用卡感應支付，讓每個人都能夠輕鬆快速地通過閘口，節省排隊等候的時間。
LAWSON便利商店
可租借WiFi機及行動電源大廳內設有多項設施，包括WiFi機、行動電源租借、LAWSON便利商店；廁所部分，除了一般的男廁、女廁、多功能廁所以外，還設有任何人都能使用的無性別廁所，並可透過螢幕確認廁所的空位狀況。另外，車站內還設有哺乳室、育嬰室，以及情緒休息室。情緒休息室是專為有感官過敏或容易焦慮的人設計，感到疲憊或不適時，可以在此空間中休息，遠離人群與噪音、放鬆心情。
任何人都能使用的無性別廁所
情緒休息室地下二樓月台
夢洲站月台
地下二樓月台全長約160公尺、寬約10公尺，牆面以黑色為主調，並以大阪地下鐵中央線代表色綠色照明點綴，營造出沉穩而洗練的氛圍，展現未來感十足的設計。為迎接2025年大阪萬博，大阪地下鐵中央線特別導入全新車型「Osaka Metro 400系電車」，外觀宛如宇宙船，完美呼應萬博「充滿生命光輝的未來社會設計」的主題。
使用大阪地下鐵中央線代表色綠色照明
以宇宙船為概念的「Osaka Metro 400系電車」新型電車內部也大翻新，包括設置車內WiFi、首節車廂配備USB充電座，以及將列車座椅的背部加高，讓搭乘更舒適，同時將行李架高度降低10公分，方便乘客輕鬆拿取行李。此外，電車內還設有單人座位車廂，一人乘客也能舒適自在。
電車內的座椅也以綠色系為主
設有一節單人座車廂「夢洲車站」無論是在動線規劃、站內設施，還是電車設計方面都充滿巧思，努力讓每位前往萬博的旅客都能享有更加舒適的旅程。夢洲不僅是萬博的主要入口，也是大阪未來發展的重要樞紐，萬博結束後，這裡將轉型為多功能都市區，為大阪帶來更多創新與發展的契機！
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整理撰文：cocoro 2025.3
責任編輯：Yusho
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