環球影城站原來另有他名？今宮站命運多舛？大阪環狀線、櫻島線的站名故事大解密（下）

繼上一篇從天王寺車站介紹到大阪車站的 「大阪環狀線站名小故事：上篇」，接下來要繼續將大阪環狀線的下半圈繞完，同時也一併介紹從西九条站岔出來的「櫻島線」的命名緣由，讓各位讀者們認識喲。話不多說，趕緊發車吧！

【JR-O12】福島

要追溯「福島」的地名，得從被稱為「學問之神」的菅原道真開始說起。菅原道真是一位日本平安時代的學者、詩人也是政治家，最高官職曾做到右大臣，幾乎是一人之下、萬人之上的地位，但他卻遭左大臣藤原時平誣陷，西元901年被貶職流放至九州太宰府。從皇都（當時在京都）到太宰府的路途遙遙，途中為了避風，菅原在現今的大阪福島區歇息，受到當地居民的熱情款待，為了感謝同時寄予祝福，便將該地名取為「福島」。菅原道真抵達太宰府不久後，便不幸抑鬱而終，福島居民聽聞此事，便在位於福島二丁目打造了一座祭祀地，便是現在的「福島天滿宮」。

【JR-O13】野田

野田站的站名由來，源於這裡曾有一座戰國時代的城郭「野田城」。據傳，野田城築於1531年，並在1615年廢城，該城的規模與模樣並未留下太多史蹟，因此又有「幻の野田城」之稱。至於車站象徵花卉為何選擇紫藤，其實是因為福島區的區花為紫藤，又以野田邊的「野田藤」最為有名，自14世紀日本的南北朝時代起，就與奈良的「吉野之櫻」、京都的「高雄之紅葉」並列為三大名所，又和埼玉的「牛島紫藤」、奈良的「春日野之藤」並列為三大名藤。

【JR-O14】／【JR-P14】西九条

流經滋賀縣、京都府、大阪府的西日本流域最廣河川「淀川」，在出海口堆積了一片遼闊的沙洲「南浦」，範圍相當於現今大阪市西區與此花區一帶。這片土地百年來聚集了商業、船運業與居民，但人類活動阻擾了大自然法則，讓此處出現多次洪災，於是政府在西元1684年進行治水計畫，在此開挖一條新的壕溝「安治川」，安治川貫通了過去的九条島地區，將之東西二分，西側便以「西九条」命名囉。

【JR-O15】弁天町

圖片來源：hirayuki1886 from Wikimedia Commons

江戶時代，弁天町站附近的街道被稱為「市岡」，不過岡山縣的新見市已有一座市岡車站存在了，因此車站命名時，便借用了波除小學附近的町名「弁天町」來取名。而弁天町的由來則與七福神之一的「弁財天」有關。弁財天的形象源於印度的河神，同時也是掌管口才、音樂與財富的女神。過去市岡一帶飽受水災之苦，因此有祀奉弁財天以祈求風調雨順的習慣，1927年該地便以弁天町為地名，一直沿用至今。

【JR-O16】大正

圖片來源：BJP039 from Wikimedia Commons

大正站的車站名起源於附近的「大正橋」。話要從大正時期的1915年說起，當時大阪市積極朝農業地區工業化的方向前進，為了讓交通更暢通便打造了大正橋，這座橋同時也是當時日本支間長第一長的拱橋，但由於當時橋樑技術尚未成熟，大正橋經過變形後修正、補強，如今大家看到的則是第二代的大正橋。

【JR-O17】蘆原橋

現在來到蘆原橋站附近，已尋覓不到「橋」的存在，但追溯到江戶時代，古地圖上確實是一座橋連接起鼬川的兩岸，由於鼬川川邊長有許多蘆葦，所以橋又被取名作蘆原橋。這條河川在1950年已不復在，橋也自然而然地荒廢損毀，不過至今仍能在浪速神社的社境內，瞥見橋所留下的遺跡。值得一提的是，雖然此地的橋與川都消失了，但製作「太鼓」的手藝與文化依舊保存了下來，四家老字號的太鼓店成為該區域的一大特色。

【JR-O18】今宮

今宮站是一座1899年開業的老車站，不過要提起它的命名經過，實在是有些「命運多舛」。最初，它是尚未國有化的大阪鐵道之元老車站，原本是因為位於西成郡今宮村，當初也是最靠近「今宮戎神社」的車站，故借用了「今宮」之名，但今宮村後來被編入木津村（現今西成區的東北部一帶），該地區陸續又有今宮戎站、惠美須町站、大國町站、新今宮站等新車站一一開業，今宮站便不再是距離今宮戎神社最近的車站了。過往的「優勢」全都被搶光光，今宮站也成為大阪環狀線中最少人潮最少的車站，但換句話說，該站的氛圍也是數一數二地「悠閒」囉。

【JR-O19】新今宮

新今宮車站外觀
（圖片來源：Kingfisher from Wikimedia Commons）

車站內裝
（圖片來源：BJP039 from Wikimedia Commons）

看到有「今宮」又有「新今宮」，就不用多想站名的由來了，如同大阪之於「新」大阪、橫濱之於「新」橫濱一樣，因為先前已有今宮站，所以更晚建成的後輩，當然就冠上了「新」的名字囉。不過這裡還是要提醒一下讀者們，今宮車站與新今宮車站只距離1.2公里，努力一點走是走得到的，但大阪跟新大阪可相隔了3.8公里、橫濱與新橫濱站更是差距7公里的距離，千萬要查好交通路線再上路喲！

同場加映：受惠於環球影城而忙碌起來的「櫻島線」

眼尖的讀者們一定有注意到，提到西九条車站時，還多了一個「JR-P14」的編號，因為它同時也是大阪環狀線與櫻島線的轉乘站。櫻島線最早是國鐵西成線的一部分，1961年大阪環狀線通車後，才將西九条至櫻島間的路線另加設站，劃分為櫻島線。起初多作貨運使用，直到2001年環球影城開通後，這條路線才吸引更多旅人使用，並在民眾票選下，多了一個可愛又閃亮的暱稱──「夢咲線」，象徵著歡愉的美夢在此盛開綻放。

【JR-P15】安治川口

圖片來源：Ogiyoshisan from Wikimedia Commons

先前有提到，西九条站的站名由來，是源於西元1684年的治水計畫，過去的九条島地區被安治川東西貫穿分成兩岸，西側便以「西九条」命名，所以不用懷疑，「安治川口」自然就是因鄰近安治川口而得名囉。於國鐵時代，安治川口連接了大阪北港站（於1982年廢站），當初曾經是戰時軍需物資的重要運送路線，如今放下過往的煙硝，轉身為通往夢幻國度環球影城的重要承接站。

【JR-P16】環球影城

站如其名，於2001年3月1日啟用的環球影城站，就是為了配合同年3月31日所設立的入口車站，雖然在建設時曾取名為「此花臨海站」，最後還是選擇了最一目了然的命名法。車站有著以「帆船」為主題設計的流線型屋頂，是出自日本建築大師安藤忠雄之手，別具特色又充滿異國風情，站務人員的制服也非穿著JR西日本的統一制服，而是換上洋溢水手服風格的特殊制服，讓人從下車、出站到入園的過程，都能充滿驚喜呢。

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【JR-P17】櫻島

櫻島站過去曾經被稱作天保山站，是因為在私鐵西城鐵道尚未被收歸國有之前，安治川對岸有一座天保山，車站便借用了山名來取名，後來又因為它所在的位置為櫻島町，又被改稱為櫻島站。至於為何叫做櫻島有諸多說法，其中一說是這裡原本有一條種滿櫻花樹的櫻堤，加上有名的企業家島德藏過世後葬於此處，便把櫻花的「櫻」加上企業家的姓氏「島」合起來命名之。櫻島為櫻島線的終點站，平日上下車乘客並不多，但因為附近有一間有名的Live House「Zepp Osaka Bayside」，因此假日時也常聚集許多樂迷，到此追逐另一場不同於環球影城的「美夢」呢。

大阪環狀線與櫻島線全部22站已為各位讀者們點名完畢啦！看完之後，是否對這兩條行經大阪市中心的路線，產生更多興趣與親切感呢？如果想更多站名小故事，也請鎖定「樂吃購！日本」，編輯部也會繼續為大家挖掘出其他有趣又充滿故事性的旅行小秘密喲！

整理撰文：issue 2018.8
責任編輯：NeNe