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【大阪地下鐵】8色路線秘密:深紅「御堂筋線」象徵動脈、「谷町線」是皇室紫!

到大阪自助旅行時,一定會使用「大阪地下鐵」(Osaka Metro)!除了掌握一日券要怎麼買之外,觀察地下鐵的「顏色」設計也是一種文化體驗,比如御堂筋線是深紅的「臙脂色」,谷町線則是「京紫色」,不僅都是優雅的日本傳統色,選用理由還暗藏許多故事呢!一起來認識這些傳統又浪漫的設計吧。

大阪自由行交通電車大阪地下鐵御堂筋線谷町線四橋線中央線千日前線堺筋線長堀鶴見綠地線今里筋線

8條繽紛路線拼成一隻魚?大阪地下鐵(Osaka Metro)的基本小檔案!

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大阪地下鐵「谷町線」的電車(圖片來源:たろとれ/ photo AC

大阪地下鐵」是大阪市的地下鐵交通系統,全名為「大阪市高速電氣軌道」,該鐵路系統的前身為1933年開通的「大阪市營地下鐵」,2018年4月1日民營化後改成現在的名稱,旗下包括有御堂筋線、谷町線、四橋線、中央線、千日前線、堺筋線、長堀鶴見綠地線、今里筋線等8條地下鐵,加上被暱稱為「新電車」的「南港港城線」,網絡四通八達,是大阪居民與觀光客們不可或缺的交通工具。

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大阪地下鐵路線圖
(圖片來源:大阪地下鐵官方網站

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大阪地下鐵的路線圖可以想成一條「魚」的形狀

觀察上面的路線圖,再發揮一下想像力,如果把各條路線用線條表現,還能拼出一條魚的形狀呢!而每一條路線使用的顏色並非隨機,都是別有深意的「代表色」,而且都使用了「日本傳統色」喲。接下來就為大家一一介紹這8條地下鐵路線的代表色與選用由來吧。

御堂筋線:臙脂色

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心齋橋商圈

路線編號為一號、同時也是大阪第一條開通的地下鐵路御堂筋線」,是一條縱貫大阪南北的交通動脈,代表色便選擇了「動脈」概念的臙脂色(深紅色)。御堂筋線行經20站,行駛距離為24.5公里,同時又連結了關西5大私鐵,包括阪急、阪神、京阪、南海、近鐵等路線,成為大阪最多人乘坐的電車路線。行經的重要車站包括交通樞紐「梅田」站、有新幹線行經的「新大阪站」,以及人氣購物商圈「心齋橋」站、「難波」站、「天王寺」站。

谷町線:京紫(皇家紫)

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四天王寺(圖片來源:acworks/ photo AC

行經大阪府守口市「大日站」至八尾市「八尾南」站之間的「谷町線」,路線上共有26座車站,行駛距離為28.1公里,該路線最大的特色在於沿線有許多歷史悠久的寺廟,其中又以超過1,400年歷史、日本最早的寺廟「四天王寺」最具代表性,因此代表色便選擇了又稱為皇家紫的「京紫色」,以象徵高僧們身上的紫色袈裟。

四橋線:縹色(薄青色)

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住之江公園站(圖片來源:八宝菜うどん/ photo AC

四橋線」全線均位於大阪市,路線於「西梅田」站至「住之江公園」站停靠共11站,其中的重要車站包括「西梅田」站、「難波」站、和南港港城線相連的「住之江公園」等。四橋線原被定位為御堂筋線的支線,因此如果御堂筋線是「動脈」,四橋線就是「靜脈」了,為了表達此概念便選擇了薄青的「縹色」為代表色。縹色的色澤優雅又有質感,還有許多雅緻又有情調的別名,如花田色、月草色、露草色、漂色等。

中央線:綠

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位於大阪城公園中的大阪城天守閣

中央線」行駛於大阪市住之江區的「宇宙廣場」站與東大阪市的「長田」站之間,全長17.9公里、共行經14站。之所以會被取為「中央線」,是因為路線恰好在大阪市區道路「中央大道」地底下行走,代表色選為「綠色」則是借用了「大阪城公園」的綠意盎然。主要車站包括「大阪港」站、「谷町四丁目」站、「森ノ宮」站等。

千日前線:紅梅色(桃色)

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道頓崛商圈

行駛於大阪市「野田阪神」站至「南巽」站之間的「千日前線」,路線全長12.6公里、行經14站,一半以上的路線會同時和阪神難波線、近鐵難波線與大阪線並行。若將視線放到「地面上」,千日前線又通過了大阪市中心的道路「新浪花筋」與人氣商圈「大阪南街」,因此它的代表色便選擇了繁華街道上「霓虹」的色彩,選用了浪漫燦爛的「紅梅色」(桃色)。主要車站包括「難波」站、「日本橋」站、「谷町九丁目」站等。

堺筋線:茶色

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堺筋線電車
(圖片來源:KishujiRapid via Wikimedia Commons

堺筋線」顧名思義,就是在「堺筋」底下的地下鐵路。「堺筋」沿途有金融街、批發商店街與電器街,可說是一條商業繁榮的街道,地底下也一樣熱鬧,因為「堺筋線」雖然只有10座車站、路線距離僅8.5公里,但每一座車站都連結了其他地下鐵路線或私鐵,人潮川流不息。比如「南森町」連結了谷町線與JR東西線,「日本橋」站連結了千日前線與近鐵難波線,「天神橋筋六丁目」則和阪急千里線直通運行,也因為這個原因,路線的代表色便配合了阪急電車,選擇「茶色」。

長堀鶴見綠地線:萌黃色(黃綠色)

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鶴見綠地(圖片來源:お兄P/ photo AC

長堀鶴見綠地線」是一條自大阪市「大正」站到門真市「門真南」站的地下鐵路,起初開通時被稱作「鶴見綠地線」,主要是為了配合1990年於鶴見綠地舉辦的國際花博,因此建設了「京橋」站至「鶴見綠地」站這段路線,方便觀光客前往。隨後,電車路線又朝心齋橋與長堀通延伸,最後變成為行經17站、總長15公里的「長堀鶴見綠地線」。至於為何選擇充滿生氣的「萌黃色」(黃綠色)為代表色,前面已經說出答案啦,就是因為「花博」囉!

今里筋線:柑子色(金桔色)

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今里站(圖片來源:Wikimedia Commons

最後要介紹的「今里筋線」,同時也是大阪地下鐵中最年輕的一條電車路線,路線總長11.9公里,共計11站,它是唯一一條與動脈般的「御堂筋線」完全沒有任何交集的電車路線,使用者人數在8條路線中也是敬陪末座,是有名的「赤字鐵路」。路線行經大阪市「井高野」站至「今里」站,沿途多為住宅區。雖然如此低調甚至有些命運多舛,不過今里筋線的代表色卻選擇了「柑子色」,象徵如朝日時太陽東升的溫暖「金橘色」,也算是一條相當「樂觀」的電車路線囉。

其實,關東地區的「東京Metro」也有著屬於自己的代表色故事呢,不過選用的理由卻和大阪地下鐵截然不同!在旅行途中,搭車絕對不只是移動而已,只要觀察四周,一定能找到許多有趣的角落,跟著「樂吃購!日本」一起更深度地開心玩日本吧!

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整理撰文、製圖:issue 2019.2
責任編輯:NeNe

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