來京都總不忘要搭上「嵐電」來場一日小旅行!「嵐電」即「京福電車」的暱稱,擁有超過一百年的歷史,是運行於京都市中心、嵐山以及北野一帶的路面電車,途經京都發展的歷史重鎮以及數個世界文化遺產。這次「樂吃購!日本」要帶大家來認識「嵐山本線」沿線的站名小故事。一起跟著記者從編號「A1」四条大宮站一路前往「A13」嵐山站吧!

快速認識嵐電
嵐電有兩條路線,一條是行駛於四条大宮與嵐山間的「嵐山本線」,另一條是北野白梅町與帷子ノ辻間的「北野線」。從1910年(明治43年)通車以來,是京都唯一持續運行100年以上的路面電車,也是目前為止日本全國十多個城市仍在運行的路面電車當中的老將之一。

雖然已經一百多歲,但嵐電像是活力十足的少女,行銷活動花樣不斷。逢櫻花季推出「夜櫻電車」、八月則有「妖怪電車」,並開放讓一般民眾、公司行號包車(貸切電車)辦活動。近年把觸角延伸到海外,在2017年與台灣「高雄捷運」、日本「江之電鐵」共同合作,推出鐵道觀光護照來促銷城市觀光。
「嵐山本線」的站名小故事
接下來就跟著「樂吃購!日本」長住京都的記者一起來看看,從「嵐山本線」沿線13個車站中,特別挑選出的8個站名的由來吧!
【A1】四条大宮
大家都知道「
【A2】西院
在京都,同一個地名「
【A6】蚕ノ社
「
在「蚕ノ社」站下車後,步行約3分鐘就可抵達「木嶋坐天照御魂神社」(蚕ノ社)。正式名稱是「木嶋坐天照御魂神社」,歷史非常悠久。不過京都人習慣以「木嶋神社」或「蚕ノ社」稱之,而「蚕」這個漢字的意思就是蠶。
境內本殿旁有一座全日本唯一的三根石柱鳥居,散發著一股神秘的氣息,令人嘖嘖稱奇。
相傳「秦氏」是秦始皇後代?
秦氏到底是不是秦始皇的後代?在日本其實有多種版本。根據史料記載,秦氏是秦始皇的子孫「弓月君」率眾經由朝鮮半島到日本的渡來人,對大和朝廷的建設貢獻很大。另外也有一說是秦氏是新羅系的外來民族。
【A7】太秦広隆寺
「
在這裡下車可參訪「廣隆寺」、到「太秦映畫村」玩一玩。廣隆寺境內的「靈寶殿」收藏著日本第一號國寶「彌勒菩薩半伽思惟像」,而太秦映畫村則是日本唯一的時代劇主題公園,大人、小孩都能在這裡開心玩喔!
【A8】帷子ノ辻
「
嵯峨天皇的皇后檀林皇后逝世後,送葬隊伍行經一個交叉路口時,突然吹起一陣風,棺木裏原本覆蓋著檀林皇后遺體的「帷子」(和服的一種絹布)剎那間全部飛到空中,這個路口就是「帷子ノ辻」。
【A10】車折神社
「
這站下車後馬上就能到「車折神社」。境內有間保佑才藝精進、星運順遂的「藝能神社」,全日本的明星、歌手、作家以及藝術表演相關者都會到此參拜,並奉上寫了自己藝名的朱紅色玉垣。所以是日本年輕人口耳相傳的「朝聖地」,常見穿著制服的國、高中生成群來這裡找心儀的偶像的大名。
【A12】嵐電嵯峨
「
出站後步行約一分鐘,就會到日本第98代「長慶天皇」的陵墓「嵯峨東陵」。而且你可能不知道,鼎鼎有名的陰陽師安倍晴明的墓所不在晴明神社,而是位在長慶天皇陵墓的東北角處。真是不折不扣的風水寶地!
【A13】嵐山
說到「
立刻認識日文漢字「嵐」
「嵐(arashi)」這個漢字意思是「暴風」、「狂風」。在冬春交替時,日本偶爾會發生溫度突然上升,並伴隨強勁陣風或暴雨,這種天氣現象就稱為「春の嵐」。日本超人氣傑尼斯團體「嵐」也使用這個字當團名,就是希望能在世界各地掀起風暴!
嵐電「嵐山本線」從明治時代開業至今,已經度過一百多年歲月。不只載著觀光客穿梭於各大知名景點,也是京都人常用的交通工具。看著京紫色電車行駛在馬路上、寺院山門前,真是一幅美妙的京都風情畫。下次來京都旅行,記得搭乘嵐電,感受古今風華喔!
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攝影撰文:mandy 2020.01
責任編輯:Nene
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